カテゴリー: China Southern

どうも！南方航空飛行協会会長のポンズですw

CZアプリで過去3年分の“通信簿”が見られるようになった。金会員に上り詰めた2017年の総飛行距離は55,364kmで、5ヶ国15都市へと渡航。南方航空マイル会員の上位0.2%に入る成績だったらしく、「クレイジー旅行家」「飛行協会会長」とか評されているw pic.twitter.com/pGKDNzC1Z9

— ポンズ (@Worldtravelog) January 20, 2019

2017年に飛行協会会長と称されるまでに飛びまくり得た南方会員金資格。お情けでステータスの有効期限を延命頂いたこともあり、結局2020年2月末まで3年半も維持することができました。

会員カードやバゲージタグだけ見ると上品で格好良さげな南航明珠倶楽部ですが、実際のところどうなのか。

需要有るか疑問ですが、南方航空ゴールドになってみての所感やステータス修行について書き綴ってみようと思います。
大雑把に、「南方航空マイレージクラブのステータスの基礎知識」「修行ルートや費用概算」「ゴールドになってみての所感」といった流れで書かせてもらいます。

先ずは、そもそも南方航空のマイレージクラブって会員基準どうなってるの？何、ゴールド会員って？って？ゴールドゴールド言ってるけど、ぶっちゃけ凄くないんじゃね？ってところからおさらい。

南方航空 スカイパールクラブの会員基準

参照：https://skypearl.csair.com/en/about/member2.html
青：平会員
銀：20セクター or 40,000km（=24,855マイル）
金：40セクター or 80,000km（=49,710マイル）

そう、マイルじゃなくてkm表示なんす。80,000!!って見るとキツそうですが、マイル換算すると大してハードルは高くないと思います。

ちな、マイルとセクターの加算率はこんな感じ。

ざっくりとしたイメージ、ビジネスクラス10搭乗で銀、20搭乗で金という感じっすね。ビジネスクラスといっても後述の通り中国国内線では1万円以下の激安修行区間もあるので、財政的ダメージはでかくありません。

南方航空 スカイパールクラブ上級会員の特典

ハードルが高くない分、会員特典もショボいんでしょ？そう考えのモニターの向こうのあなた…正解です！特典内容はちょい弱いっす。

加算マイルのボーナス、マイルの有効期限免除、優先チェックイン、ラウンジなどなど。最低限必要な特典は一通り揃っているんですが、総合力は低い。
正直、規約上の特典だけみると、わざわざゴールドを目指したい！という意欲に駆られるようなほどでもないっすね。

隠れステータス!?

は！？最上級のゴールドでもこんなショボいんか！というそこのあなたに朗報。
上記の南方航空公式サイトの紹介には載ってないんですが、実はゴールドの上に隠れステータス(?)があるみたいなんです。その名も、ゴールドPro。2019年に導入されました。

参照：https://skypearl.csair.com/en/newsletter/2019/0220.html
達成条件はゴールドの倍で、80セクターor160,000km。且つ、50%以上のフライトがビジネスクラス／ファーストクラス。

隠れステータスの特典内容

ただ、達成条件はゴールドの倍でも特典内容はゴールドの倍じゃありません。寧ろあんま変わらない。

1.Finest access to hotline through 400895539
2.Quick effective qualification of nominee(s)
3.Exclusive premier service provided by Premium Customer Service Manager
4.Check-in counter for First/Business class with two companions
5.First/Business security channel at designated airports(check Note 1)
6.Access to lounge with two companions who take China Southern Airline flights on the same day(the second companion can only enter lounges at designated airports,check Note 2)
7.Access to shuttle bus service with two companions,only provided Gold Pro members fly with First/Business class and departure at designated airports,check Note 2)

まぁこれだけ公表されてるんで、隠れステータスってわけでもないか。

ステータス修行の聖地ルート

JALにもANAでのステータス修行を行う人がいるように、南方航空にも修行僧と呼ばれる方たちがいますし、聖地と呼ばれるルートがあります。例えば、ちょっと前まで有名だったのが徐州ー連雲港という超マイナー区間。

因みに中国南方航空における修行僧御用達ルートは徐州-連雲港。運賃はマイル加算対象最安値が240元〜、1,000マイル貯まるビジネスクラスでも580元〜。30分という短いフライト時間と祝日連休でもビクともしない低い次元での安定した運賃が魅力 pic.twitter.com/pJgdQPOiLt

— ポンズ (@Worldtravelog) March 29, 2019

いやいや、どこ？って方が殆どですよねw こんな区間、他のローカル零細キャリアに任せとけよってところにも南方航空が顔出してたりするので、ルート検索が面白いという魅力はありますね、南方航空。

飛行距離はたかだか100マイル、中国版のJL伊丹－但馬ルートみたいな。

徐州観音空港⇒連雲港白塔埠空港が2セクター加算のCクラスで580元（≒8,700円）。これで20回飛べば、めでたく南方航空ゴールド達成です。航空券の実費だけで考えると174,000円でゴールドになれるということですね。
昔は安いベトナム航空のC席×4区間を5発券したりといった手法もあったのですが、南方航空がスカイチームを脱退した今、鬼安ドメフライトを探してセクターを稼ぐ正攻法しか修行の道は残されてないかと思います。

他にも、ウルムチ－カラマイとかアツいっすねw
なんたって中国国内の就航都市マップは南方航空だけでこんなにカオスなんで、ルートを見つけるという点は滅茶苦茶面白いし、ハマる人はハマると思います。南方航空＝広州ハブとイメージされてる方も多いかと思いますが、広州以外にも重慶・北京・ウルムチを広州に準ずる地域本社的な扱いのハブ空港にして、更に上海・瀋陽・厦門・長春・深圳・武漢・鄭州・大連を準ハブ空港として使ってるので、言ったら中国全土に幅広いネットワークを持ってるんです。南方航空だから南方だけって感じがしますが。

誰も知らないようなルート探して、実際に旅行まで行ってきて。その結果、ステータスが付いてくる。面白い大人の遊びじゃないっすか。

南方航空ゴールドステータスを持ってみての所感

結論から言うと、かなり微妙。先ず、シルバーでもラウンジに入れるし、マイルボーナスもシルバーと15%しか変わらない。公式サイトの特典紹介に書かれてるゴールド会員専用のExclusive Giftsってのも一度も来ず。

空港や機上の扱いについても、特にシルバーとゴールドで変化ないっすね。エコノミークラスにも5-6回ほどは乗ったかと思いますが、インボラも一切無し。安かろう悪かろうじゃないですが、ハードルが低いだけあって特別凄い特典や厚遇を受けれるってわけではありませんでした。
南方航空の利用の殆どが社用で、ラウンジでも機上でも気分的に楽しめなかったっていうこともあるのでしょうが、ほんと、これだけ3年半で乗って、「THE BEST FLIGHT!」みたいな抜きんでた経験というのも一切無かったですし。
なんか、今までの反動で従業員の作業を急いで標準化しようとしてるのか、どっかのタイミングでグランドスタッフもフライトアテンダントも変にロボットのようになっていった印象なんすよ。国際的大企業として成長していきたいみたいな意識が凄く強く感じられるし、色んな意味で過渡期を迎えているのでしょうが、昔のCZを知ってる身としたら、なんか最近の南方航空にはしっくりこなかったというのもあるかもしれません。

まぁ今後どうなるか分からないですけどね。ワンワールドに加盟するのか、はたまた独自の航空連合をぶち上げてきたりするのか。今後の展開が楽しみではあるのですが、修行の楽しみでいったら東方航空の方が上なんじゃ…と浮気心も出てきてます。

そんな感じ。ここまで紹介しといてまさかの結論ですが、まぁ南方金会員に過度の期待は禁物ということでw 旅行を楽しみながら第二義的にステータスを追っていくというのならまだしも、ステータスだけを追い求めて修行する価値はありません。

どうも、中国南方航空飛行協会会長のポンズですw

今日は、会長として中国南方航空のPRを兼ね、南方航空の最新情報とプロモ情報を幾つかお届けしたいと思います。スカイチーム脱退による搭乗率悪化に歯止めをかけるといった狙いがあるのか、とにかくバラマキ系のプロモが凄いんですよ。特に美味しいのは南方航空とIHGのコラボプロモ。IHGに泊まるとIHGのポイントと南方航空のマイルが両取りできちゃったり。結構ウマウマなオファーもあるんですよ。

あ、そうそう。最初にお断りをしておきますが、ワイは別に中国南方航空の回し者という訳ではありませんのでねw

最新情報

先ず、南方航空ニュースから。ニュースといっても取り上げる必要すらないくらい些細なことですが、微信のCZアプリで過去3年間に渡る各会員の“通信簿”が見られるようになりました。はい、どうでも良いですかね。
南方航空通信簿：

CZアプリで過去3年分の“通信簿”が見られるようになった。金会員に上り詰めた2017年の総飛行距離は55,364kmで、5ヶ国15都市へと渡航。南方航空マイル会員の上位0.2%に入る成績だったらしく、「クレイジー旅行家」「飛行協会会長」とか評されているw pic.twitter.com/pGKDNzC1Z9

— ポンズ (@Worldtravelog) 2019年1月20日

2017年は全会員の上位0.2%に入る飛びっぷりが讃えられ、「クレイジー旅行家」「飛行協会会長」などと評して頂くことができましたw

2018年の南方航空通信簿。対2017年比で利用回数・飛行距離共に大激減となった結果、誉れ高き飛行協会会長の座を剥奪され一般平会員へと大降格。白日夢想家（デイドリーマー）と評されてるのは、旅行の妄想をするのに航空券を検索するだけして発券しないことが多かったから？ pic.twitter.com/iYAR56g5XL

— ポンズ (@Worldtravelog) 2019年1月21日

ただ、誉れ高き飛行協会会長の座は剥奪され、僅か一年でモブ会員へと降格。いつも航空券を検索するだけして発券しないからか、デイドリーマーと揶揄されるまでになってしまいましたw
皆様はどういった評価をされていますかね。会長になったからといって何がわるというわけではないですが、フライトの思い出が評価として残るのは嬉しいですよね。え？そんな機能どうでも良いって？

機内食の事前指定：
自己満的なサービスの通信簿に比べると、お役立ち度的にはこっちの方がまだ高いでしょうか、機内食の事前指定サービス。南方航空国際線の便を予約したところ、なんか中国の携帯電話に机上美食（機内食）の選択を促すショートメッセージが送られてきましてね。前まではこんなサービスなかったのに。

会員情報に登録してる携帯電話にショートメッセージが送られてくる仕様のようです。
南方航空って近距離路線だとメニューが用意されてなくて、ビジネスクラスでもCAが「牛or鶏or海鮮」と口頭で聞いて回るレベルだから、事前に内容を吟味の上で機内食を決定できて便理になったのではないでしょうか。

ビジネスクラスのメインは広東料理×2とイタリアン×1の3択。パネマジなんでしょうが、写真だと普通に美味そうなので迷ってしまいましたが、ここは健康そうな広東式ベジタリアンメニューの秘制鼎湖上素をオーダーしてみることに。当日に写真通りに美しい料理が来るか、楽しみです。

また、メイン3種だけでなく、ベジタリアンや特殊主教系の特別メニューも用意されています。印度教餐はカレーじゃないみたいだけど、特殊なヒンドゥーミールかな。これであなたがインド人でも安心して南方航空に乗れますね。

ふむ。ほんとどうでも良い情報で申し訳なくなってきたところで、そろそろプロモ情報のご紹介に移りたいと思います。ここでは一個一個のプロモの詳細には踏み込んでいきませんが、南方航空も「ガンガン攻めろよ」とばかりに攻勢をしかけてきているということだけでも知ってもらえれば、元南方航空飛行協会会長としては望外の喜びであります。

繰り返しになりますが、私は南方航空の回し者ではありませんw

プロモ情報

スカイチームから脱退したことも関係しているのでしょうか、2019年に入ってからバラマキ系のプロモが増えた印象です。マイルをばら撒いたりステータスをばら撒いたり他業種とタイアップもしてみたりと、盛大な花火大会といった感じ。基本的には微信やショートメッセージでプロモの案内が入ってきますので、微信で南方航空をフォローしておいた方が良いかと思います。

マイルボーナス：

マイル系のプロモはこちら。4-6月搭乗分のフライトでマイル加算率がアップというプロモ内容。金会員が有償ファーストクラスで飛んだら飛行マイル×450%もマイルが貰えちゃいます。

参考例として挙げられているのは6869マイル。
-広州－厦門の片道がエコノミークラス特典航空券で飛べます（1回）
-広州－三亜がビジネスクラスにアップグレードできます（1.7回）
-南方航空のラウンジに入れます（2.3回）
1.7回アップグレードできるとか、2.3回ラウンジに入れるとかw

IHGとのコラボプロモーション：

個人的に一番うれしいプロモはこちらのIHGとのコラボでオファーされている双重奖賞プロモ。2019年8月31日宿泊分の予約まで、IHG系列のホテルでの宿泊でIHGリワードポイントと南方航空マイルが両取りできるというプロモ。

インターコンチネンタル・キンプトン・クラウンプラザ・ホリデイイン・ホリデイインエクスプレス・インディゴなどのブランドへの宿泊で、1米ドルの支払いにつき3マイルと5リワードポイントが獲得できる。

ステイブリッジ・Evenホテルへの宿泊で、1米ドルの支払いにつき1マイルと3リワードポイントが獲得できる。

最初は胡散臭いなと思ったのですが、IHGの中国カスタマーサービスに問い合わせてプロモがオフィシャルで開催されていることが確認できました。

まぁ興味のある方は調べてみてくださいな。

ステータスチャレンジ：

ここからはショートメッセージで送られてきたターゲットプロモ。会員に人参を与えて飛行機に乗らせようとしているらしく、南方航空からのプロモメッセージがスパム攻撃かのような勢いで入ってくるようになりましたw

誉れ高き金会員の座から失脚した私に対するお情けの敗者復活オファー。2019年4月から6月末まで無条件で金会員として復権し、同期間中に6発のCZフライトに乗れば2020年2月末まで銀会員、12発ぶっこめば金会員になれるという敗者復活ファーストトラック的なプロモ。中国に住んでないと中々使いずらいんですが…

いきなりショートメッセージが送られてきたのでスパムかと思ったのですが、電子版会員カードにもプロモ内容が反映されててゴールドカードが復活してました。有効期限は2020年2月29日までと書かれていますが、2019年6月末までに規定の回数を乗れなければ金会員のステータスは消滅してしまうことになります。

このファーストトラック、何が凄いって、こんな安いフライトでも12発乗っちゃえば金会員にしてもらえるらしいんです。今すぐにでも新疆ウイグル自治区にいってウルムチとカラマイを6往復してきたい。

上海－広州路線限定キャンペーン：

こちらもいきなりショートメッセージが送られてきた上海－広州路線限定プロモ。4-6月の間、上海－広州路線便に3搭乗すれば2,000ボーナスマイルが、その後、搭乗毎に1,000マイル付与されるという内容。たぶん、前に上海－広州をビジネスクラスでバンバン飛んでた為にターゲットプロモが入ってきたのだと思われる。

これらのプロモは登録するだけならタダですからね。登録後に乗らなくたって罰金が取られるわけじゃないし。とりあえず携帯電話の番号を登録しておいたら良いかと思います。

外航のステータス修行だって面白いんですからね！