カテゴリー: Thai Int’l Airways

TG404でシンガポールからバンコクに飛び、ジャンボF席の余韻に浸る間もなくすぐさま香港行きのTG606へとお乗継。

ちょこっとだけ乗継便の搭乗開始まで時間があったので、ゲート近くのロイヤルシルクラウンジに寄ってみることに。

スタイリッシュなデザインのラウンジで、ホットミールもそこそこ充実していたが、ここではフルーツとパイナップルジュースだけパパッと頂いてゲートへと向かう。

機材は予定通りのジャンボということだけあって、ゲートは搭乗を待つ乗客の皆様方でびっしり。そして、何故だか長蛇の行列を成す沢山の車椅子に乗られた方々。軽く20人はいたんじゃないかな。

先ずは車椅子に乗られた方々が続々と機内へと進み、C席・上級会員の優先搭乗が開始されたのは搭乗開始時刻から15分後。機内へと入り、エコノミークラス席の前に設けられた階段で魅惑の二階部分へと上がる。どうやら今回はビーサン・短パン姿のラフなアジア人も多くお乗りになっているようだ。

アッパーデッキは全席ビジネスクラス、2-2のアブレストで合計26席という構成。ワクワクドキドキのロフト感とでもいうか、やっぱり総二階建てのA380とは異なる魅力がある。

渋味のあるパープルのシートは往路でお世話になったA330-300と同一タイプで、シートピッチは152～157cm・幅=51cm・リクライニング角=167°。ちょいと古めのライフラットだけど、日中の短距離便では十分すぎるスペックだ。

これは往路のA330では無かったな。アッパーデッキの窓際には大きな収納スペースがあり、座ったままでも荷物の出し入れができ便利。シートポケットはマチがなく大き目の物は収納できませんからね。

メインデッキがエコノミークラスの搭乗で慌ただしい最中、ウェルカムドリンクとしてモクテルとシャンパンを頂き我がシートへと着席。やっぱりC席オンリーで狭－い空間のアッパーデッキの雰囲気が好き。

その後はおしぼり・新聞・機内食メニューが順に提供され、定刻通りに離陸した。

そして、水平飛行になるなり慌ただしく配給されるガーリックブレッドと前菜のItalian Smoked Speck with Melon・Marinated Norwegian Salmon Rose。Speckという食材は初めて聞いたのでCAに訊いてみたのだが、どうも生ハムの一種なんだと。ちょいピリ辛、締まった食感で癖になりそう。

メインはあらかじめ選択していたStir-fried Chicken, Garlic Sauce with Celery。見た目はアレだけど、ガーリックの効かせ方が絶妙でお酒がススム君。

メインを食べ終え50分程経ってだろうか、海南島を過ぎ胃袋が休憩モードになったたあたりで漸くフルーツがやってきた。

そして、またまた間隔があいてからMango Passion Fruit Gateau with Fruit MirrorとCappucinoが運ばれてきた。忙しない中でもCAの方の対応はニコニコと丁寧だったけど、今回はちょっとアッパーデッキにかける人員割り当て数を間違えたんじゃないかな。最後なんてデザートとコーヒを楽しむ時間が殆どなかったし。

特にサービスを堪能したという感じでも無かったし、久しぶりのジャンボのアッパーなのにフライト時間が短すぎたな…。手頃な値段で乗れるとはいえ、やっぱりロングでも乗ってみたくなっちゃうわなー。

そして…。ジャンボには珍しく空港では沖止めを喰らってしまう。バスが来るまで待ちに待たされ、外に出た瞬間『暑っ！』。夜なのにこんなに熱いのけぇと思いつつバスに乗ったら今度は度は『寒っ！』。あぁ、香港に帰ってきたなぁと思わせられました。

香港からのTG601が遅れた為に残念ながらラウンジに立ち寄る時間が無く、巨大なスワンナプーム空港をダッシュして乗継便の搭乗ゲートへと直行する。ラウンジと飛行機で食べ過ぎて胃がタップタップしてるけど、この食後のスプリントで胃袋を少しは消化できたかな。乗継便のTG409でもガッツリ食べさせてもらいますよ！

さて、ゲートに着くと、息つく間もなく優先搭乗者用のマイクロバスに詰め込まれる。沖止めかぁ。タラップ上るのもキツイような胃袋の状態なんですが。

強烈な存在感を放つ駐機中のA380を後目にA330へと御搭乗。

乗継で同じ航空会社の同じ機材二連発だと飽きてくるな…。色んな意味でもうお腹一杯だ。

さっきは気付かなかったけど座席間に仕切りがあり、隣の乗客の視線を遮断することができるようになっている。いきなり隔たりを作るのも何だか気まずいっちゃ気まずいんだけど、「これ、仕切り出しちゃいますね？」と緩く隣人の合意を取り付けて仕切りをオン。

機内のビジネスクラススペースであるAコンは9割方埋まり、ほぼ搭乗が完了した模様。ということで、サワディカーっとやんわり笑顔のCAさんがドリンクを持ってやってきた。全盛期のダンプ松本を彷彿とさせる丸っこい輪郭とタイ人女性には珍しいゴッツイ肩幅の彼女、笑顔愛くるしくドリンクを勧められたけど、ここはやんわりとドリンクオファーを謝絶し、プッシュバックまで来たる機内食に備えて胃袋を休ませることにw

機内で40-50分程まったりと休んだだろうか…。残念ながらこの便も定刻を遅れての出発となった。タイ国際航空の絶対的エースであるA380やカラフルでトロピカルなペインティングが施されたバンコクエアウェイズに見送られながらタキシングし、17時42分に漸く離陸。まぁこれ程の遅延なら許容範囲。これなら今宵の宿であるメリディアンサントーサ近くのカジノを攻める時間が取れそうだ。

シンガポールまでは2時間20分の短い空の旅。離陸後15分ほどしてシートベルト着用のサインが消え、一斉に機内食サービスが始まった。この日は白人ビジネスマンを中心に殆どの座席が埋まっており、CAの方々は大忙し。短距離で時間が限られているということもあり、ダンプ松本似の彼女も焦っているかのような慌ただしい対応となっていた。

先ずはカートによるドリンクの配給。驚異の消化能力を誇る胃袋はこの時点ですっかり回復していたので、敢えて腹溜まりするビールを選択。

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機内食は前菜からデザートまでワンプレートで。一番カロリーが低そうな海老とホタテのテルミドールを選択したんだが、これがまた美味いのなんのって。クリームソースとチーズが素材にうまく絡み、絶妙の加減でオーブンで焼かれてる。やっぱりTGの海老料理は当たりが多い気がするんだよな。メニューにShrimpとあったらどんな料理であってもShrimp物を選択してしまう。

食後はリクライニング全開にして仮眠をば。

離陸体制に入るので～とのアナウンスで目覚め、外に目をやるともう真っ暗。結局、定刻から40分遅れの20:35にシンガポールチャンギ国際空港に到着した。週末セントーサの大人一人旅、思いっきり楽しませてもらいます！