ホイアン／ダナン | WorldTravelog 海外生活旅行日記

毎度毎度のベトナム航空A321 ホーチミン⇒香港 VN594

ダナンからベトナム航空国際線でホーチミンに飛び、いよいよ香港へと戻る時間がやってきた。今回乗るVN594の機材も毎度毎度のA321。この路線のビジネスクラスでは日本人の姿も多く見かけるので、知り合いと鉢合わせなんて可能性も否めない。しかしこの日の私はTシャツ、短パン、サンダルという南国仕様三種の神器セットを身に纏い、連日の観光で肌も別人のように焼けている。きっと知り合いに見られても気付かれずに済むだろう。

タンソンニャット空港は国内線と国際線ターミナルが分かれているので徒歩で移動。矢印に沿って歩道を歩くだけだし、ターミナル間は歩いて5分の距離なもんで迷う心配はないかと。ちょっと暑いのがキツイけど。以下、備忘録を兼ねてタンソンニャットでの乗り継ぎ方法を記載しておく。今回もそうだったが、特に国内線は予期せぬ急なフライトキャンセルも起こり得るので、乗り継ぎ時間には余裕をもっておきたいところ。

【国内線から国際線】
預入荷物を受け取り、ターミナルを出て左手に伸びる野外通路に沿って歩き、隣接する国際線ターミナルへと移動。国内線チェックイン時に乗継便のボーディングパスを発行していない場合、国際線ターミナルにてチェックイン→→簡易荷物検査→出国審査→荷物検査。

【国際線から国内線】
入国審査後に預入荷物を受け取り、ターミナルを出て右手に伸びる野外通路に沿って歩き、隣接する国内線ターミナルへと移動。出発先の空港で乗継便のボーディングパスを発行していない場合、国内線ターミナルにてチェックイン。

【国際線から国際線】
入国審査を受ける手前、審査場の手前にある乗り継ぎカウンターにて乗継手続きをする。その後カウンター裏の入り口を通り、荷物検査を受けた後に2階出発フロアに上がり、搭乗する。

今回は国内線から国際線への乗継なので、International Terminalと書かれた矢印に沿って歩く。

国際線ターミナルに到着後、チェックイン→簡易保安検査→出国審査→保安検査という流れを踏んでラウンジへと向かう。国内線機内食がショボすぎてスルーしたので腹が減っている。乞食モード全開でガッツリ行くぞ！

国際線ラウンジ内で入れるラウンジは3か所。

どこもドングリの背比べなもんで、出発ゲートに近い中央のラウンジに向かう。

クロワッサンやら麺類やら。

お粥・スープ系。なんでだろ、あれだけ飢えてたのに、どうも食指が動かない。

うーん。空きっ腹に飲むのもアレだしなぁ。

チェーだけ軽く頂くことに。リョクトウやリュウガン、タピオカなど具ダクサンだし、良く冷えてて結構オイシイじゃないですか。

ドリンクは世界的に有名なあの赤い牛を…って良く見たらRed BullじゃなくてまさかのGold Cow。金の牛なのにパッケージには本家同様の赤い牛がいるんだよなぁ。ただ、本家の缶には筋肉質で勇壮な牛2頭が描かれているのに対し、こちらは何故雌牛になっていて、更に一匹だけで迫力も若干なくなってる…なんだろな、脚のあたりに動きを出そうと精一杯の表現が加えられているが、ちょっとこれでは躍動感が感じられない。表情も気弱で遠慮がちな感じだし。飲んでみると、味は確かにレッドブル的なエナジードリンクなんですけどね。

エナジーを回復した後はタンソンニャット空港の中を探索する。本当はラウンジもう少しゆったりしたかったのだが、隣に座った中国人がパソコン使って爆音でテレビを見始めやがったので、ラウンジを離れることにした。ここはお前の家かよ！寛ぎすぎぃぃぃぃ。

ビューティーサロン。フットマッサージ30分で20ドル。ヘッドとフットマッサージ45分で29ドル。他にネイルやペディキュアのメニューなんかもある。もちろん非エロ。

市内価格よりも高いけれど、最低限の土産物として使えそうな小物なんかも結構売られている。

あやうく買いそうになった菅笠五連のキーホルダー。

適当に土産物の売店を冷かしてからゲートへと向かう。

なんかスマートでかっちょ良い特別塗装仕様のA321。

今回も最前列窓側の1Gを確保。相変わらずビジネスクラス感が演出されてないというか、なーんか爺臭いシートだよなぁ。機体の塗装とか女性CAのアオザイデザインとか実はVNのセンスって好きなんだけど、ちょっとこのシートばっかしは…

でも、今回のキビキビとしたCAは中々のやり手。ビジネスクラス席16に対して乗客が5人しかいなかったってこともあるだろうが、フライト前挨拶からお絞りサービス、機内食やドリンクのオーダー確認といった離陸前の対応は迅速かつフレンドリーで好感が持てる。シートはしょぼいけど、ビジネスクラスの乗客数が限られる為にCAとの距離が近くなるという意味では、ベトナム航空A321のビジネスクラスも悪くない。（注1、国内線は除く。注2、CAの当たり外れは大きいと思う）

VN594の機内食はランチメニュー。チキンパスタ・ココナッツ風味のポーク・マトウダイのマスタードクリームソース和えという3種類で、サラダ・パン・フルーツは共通となっている。

お腹空いてると言ってたから急いだわ、と言って水平飛行になって直ぐに機内食がサーブされる。笑顔が眩しいアオザイ美女によるサービス、悪いわけがない。アジアンビューティーにメッロメロだ。

サラダなんかもシャキシャキしてるし、メインも意外に癖が無く食べやすい。2時間程度のフライトには十分な内容だし、費用対効果的には大満足。（性的な意味じゃなくて）気持ちの良い機内サービスのお蔭で今回の素晴らしい旅行を締めくくることができました。

【2015年2月ホイアン・ダナン旅行】
1. 2015年旧正月（ホイアン＆ダナン）
2. VN593 香港⇒ハノイベトナム航空A321のビジネスクラス
3. VN175 HAN⇒DAD ベトナム航空国内線ビジネスクラス
4. ホイアン初日の夜
5. ホイアン歴史文化博物館⇒関公廟
6. ホイアン市場とバーレー井戸の謎/
7. ほのぼのとしたホイアン民俗博物館
8. ホイアンで鑑賞するベトナムの民族音楽と伝統舞踊
9. ホイアン五大華人会館＋明郷華先堂をコンプする（明郷・瓊府・潮州）
10.ホイアン五大華人会館＋明郷華先堂をコンプする（福建・中華・廣肇）
11.各国ツアーの溜まり場・貿易陶磁博物館
12.日中建築文化を調和させた進記家（タンキーの家）
13.風情満点のトゥボン川をクルーズする
14.ホイアンのランドマーク的存在の来遠橋（日本橋）
15.ホイアンで食べ歩き飲み歩き（モーニング・グローリー・シークレットガーデン）
16.チャンパ王国の聖地跡・ミーソン遺跡
17.450年前の日本人商人のお墓（谷弥次郎兵衛、蕃二郎）
18.陶器作りの伝統工芸村・タンハーでろくろ体験
19.ホイアンそぞろ歩き　～昼編～
20.ホイアンそぞろ歩き　～夕編～
21.ホイアンそぞろ歩き　～夜編～
22.五行山経由、バイタクでホイアンからダナンへと戻る
23.チャンパの遺産が眠るチャム彫刻博物館
24.怠惰な一日　モンキーマウンテンのリンウン寺とミーケービーチ
25.ダナンそぞろ歩き　ダナン鉄道駅～カオダイ教寺院
26.ダナンそぞろ歩き　ダナン鉄道駅～カオダイ教寺院
27.長閑なダナンの町を歩く～ダナン大聖堂やらドラゴン橋やら～
28.ベトナム航空国内線A321のビジネスクラス VN103
29.毎度毎度のベトナム航空A321 ホーチミン⇒香港 VN594
30.ホイアンヒストリックホテル宿泊記（Hoian Historic Hotel）

ベトナム航空国内線A321のビジネスクラス VN103

陽も昇るの暗がりの中をダナン空港へと向かう。ノボテルからはタクシー乗っても15分でVND70,000弱（≒400円）と、空港が市内に近く移動が楽なのがダナンの良いところ。

今回はもともと05:50発のVN101に搭乗予定だったのだが、フライト前日にベトナム航空から次の便に乗るよう“指導”のメールが入った為、次便への変更を余儀なくされた。サイゴンでの乗り継ぎ時間にどうしても行きたいレストランがあるから朝一の便にしたんだけど、香港への乗継便が10:45発のVN594なんで、これじゃあホーチミンで空港外に出ている時間はない。

どうせ採算ラインまで集客できなかったから便を間引いんだろう。ベトナム航空の国内便はフライトの遅延は勿論、勝手なリスケジューリングやキャンセルの常習犯と聞いていたが、まさか自分もやられるとは。客への迷惑など屁にも思っていないのだろう。

空港に着き、VND100,000を渡すと当然のようにお釣りを返そうとしないタクシードライバー。何のためのメーターなんだ？そんなずうずうしい輩とのお釣りを巡る小さな戦いから幕を開けるベトナム中部旅行最終日。小さなことで一々疲れるのがベトナムの嫌なところ。メーターに細工してたり、前の乗客のメーターを故意にリセットしなかったり、釣銭を誤魔化したり、メーターで走っても安心できないベトナムのタクシー事情、本当に要注意です。

空港内は綺麗でびっくり。国内線はもちろん、上海や昆明、シンガポール、ソウルなんかへの便も飛んでいるし、成田への直行便も就航したらしい。ダナンはともかくとして、ホイアンやフエなんかはこれから日本人にも人気が出ること必至だろう。

チェックインカウンターはエコノミーは激込みだけど、ビジネスの方は私一人。故にスタッフも皆さんエコノミーの方に駆り出されていて、ビジネスクラスの方はスタッフ不在で待たされる。係員は私が待っている姿をちらりと見て私の存在を認識してるはずなのに、それでも来てくれない。1分、2分、3分…5分立っても誰も来ないし声もかけてくれない。何なのこれ。もしかして私、透明人間モードがONになってしまってるのか？結局エコカウンターの一つの客がはけてから係員がやって来た。もちろん、一言目はお待たせしましたとかではなく、Where you go!!!!!…Where you Go?と疑問形ではなく、エクスクラメーション・マークが5個くらい付いた超強調。こちらからしたら怒鳴られているようで感じは良くない。どうやらここではビジ客1人よりエコ客5人の方にプライオリティーを置いてしまうらしい。

荷物検査のセキュリティーレーンも一応はビジネスクラスの乗客やロータスクラブ上級会員用のプライオリティレーンがあるんだけど、完全に普通のレーンと同様に扱われている。朝で混んでいるからってのもあるだろうけど、ベトナム航空国内線のビジネスクラスの扱いはこんなもんだと判断せざるを得ない。ベトナムのフラッグシップキャリヤとして国際線は結構頑張ってる印象だったんだがなぁ。

非常にコンパクトな地方空港だが、荷物検査後にも一応の飲食店や土産物屋はあったりする。

生ビールなんかも飲めたり。

せっかくなんで、ベトナム航空ラウンジにも立ち寄ってみる。期待はしてないけどね。

L字型になっていて奥は広々としているのだが、客は私一人で非常に閑散としてる。ソファは汚い＆机も拭かれてないというクオリティーの低さが残念なラウンジだ。ラウンジの外は綺麗なのに…

まぁベトナムの国内線ラウンジなんてこんなもん。

豆おこわに鶏肉おこわ。おこわ祭りでもやってるのかと思うくらい、おこわの数だけ充実してる。そして、ジェンガ風というか、皿の並べ方が特徴的。客がいないんだから無理してこんな沢山並べなくてもいいと思うんだが。

アルコールはサイゴンビールにダラットワインが置かれているが、残念なことにグラスが汚すぎてどんなオイシイお酒でも飲みたいと思えない。結局、ラウンジでは何を食べるでも飲むでもなく、搭乗時刻までひたすら読書。ラウンジの受付嬢も携帯でピコピコとゲームをしているし。ザ・東南アジアのラウンジといった感じ。

10分程滞在し、意外にも定刻通りに搭乗開始のアナウンスが入る。ゲートに行くと、前の便からの振替客の影響か、見る限りエコは満員御礼で、ビジネスクラスは私以外にビジネスマン風ベトナム人が3人。

最前列窓際席を確保。

うーん、この。古臭いんだよな、仕様もデザインも。エコノミー席との仕切りもカーテン1枚だし。まぁA321のビジネスシートなんてどこもこんなもんなんかな。

さらばダナン。奇跡の定時出発で朝靄に包まれたダナンに別れを告げる。

ぐずついた天気だったけど、雲を突き抜けたらこの通り！

40分程度の単距離フライトなもんで、離陸後すぐに朝食が配給される。

しかしまあ、このサンドイッチ、いくらなんでもやっつけ仕事すぎだろｗラウンジの残飯あり合わせをパンに乗っけてみました的な。パパイヤも硬っいし。淹れたてコーヒーが美味かったのが唯一の救いで、カフェインガバガバ摂取したった。

あっという間のサイゴン。

やっぱりベトナムでは群を抜いた大都会だよなー。

お疲れ。ビジネスクラスは機体停止後すぐに専用のバンで移動できる。これくらいかな、国内線ビジネスクラスに乗るメリットとして感じたのは。

国内線ターミナル－国際線ターミナル間は移動が必要だけど、隣同士にあるので徒歩で5分程。ハノイのノイバイ空港みたいにシャトルバスを待つ必要もないし、徒歩移動の為の矢印もあるんで迷うことはありません。

長閑なダナンの町を歩く～ダナン大聖堂やらドラゴン橋やら～

強烈な太陽が照り付ける昼下がり、ホテルや個人商店なんかが建ち並ぶチャンフー通りの平凡な街並みの中を歩く。ダナンはベトナム第三の大都市と言っても市街地はゴミゴミしているし、寂れかけの一地方都市といった印象を拭い切れない。

こちらはダナン市民の台所・ハン市場。中はカオス・アジア☆の象徴で、日用品から果物、香辛料、野菜、衣類などが所狭しとぎゅーぎゅーに詰められている。もはや観光地化されたホーチミンのベンタイン市場とは違い、もう完全にローカル市民のローカル市民によるローカル市民の為の市場であり、目ぼしい土産物なんかを探し求めていくような場所ではない。観光客としては、せいぜい市場で買うマンゴーにかぶりついて南国フルーツの魅力を味わったり地元民の活気に触れることができるくらいか。それでもゴミゴミしたところって嫌いじゃないんでどうしても旅行中は市場に寄ってみたくなる。

ここから南に進むと見えてくるピンク色の壁が特徴的な建物、それがダナン大聖堂。なーんか普通の街並みの中にぽかーんと埋もれてる感じで結構地味。これに大聖堂の称号は与えられんわ。せいぜい小聖堂くらいが丁度よくてしっくり来る程度。特に立ち寄りたかった訳ではないが、歩いていて目の前に現れたんで思いっきり飛び込んでみることに。

パステルカラーのピンクとかｗｗわんわりとした色使いの建物なので妙に脱力感があるが、一応はそれなりに威厳のあるローマカトリックの大聖堂なんだと。欧州の大聖堂をイメージして来られると失望すること必至。

フランス統治時代の1923年に建てられたネオゴシック様式の建物、なんかテーマパークにある教会風建物の張りぼてみたい。もともとは地元のフランス人の為に建造されたものだが、現在では地元のカトリック教徒がミサをしたりする現役バリバリの教会なんだと。

教会前にはホイアン行きのバス停がある。ガイドブックでデカデカと紹介されているので、大聖堂よりむしろバス停の方が有名なくらい。

こいつがホイアン行きの路線バス。爽やかで可愛らしい黄色の車体と裏腹に外国人料金を要求してくる運転手の腹黒さで有名らしい。まぁ外国人価格といってもほいあんｍVND50,000（≒200円強）程度らしいけど、まぁ額は関係無く足元を見られて外人料金を請求してくる魂胆が許せんわな。

バス停のある道路に面した正面の門は閉まってたけど、横の門が開放されていたので敷地内に入ってみる。なんだ、横から見たら結構奥行きあるんじゃん。でもやっぱり宗教施設というよりテーマパークのアトラクションぽいんだよな、どこか。

キリストに纏わる絵の展示なんかもあったりする。すげーよな。水の上を歩いちゃうんだから。一説にはキリストが歩いた湖面が凍ってたなんて話も聞いたけど。

なんか途中から映画のワンシーンを切り抜いたみたいなリアルなタッチになってるし。

愛の宗教キリスト教。敷地内には神の完全無償の愛・アガペーがビンビンに溢れ出ている。

しかし、マリア像やキリスト像は分かるが、このホーチミン伯父さんと瓜二つのオッサンの像はなんなんだ。どうみてもホーチミンさんなんだが。余ってたのかな、ホーチミン市の像が。

教会内ではミサが行われていて、信者が牧師様に倣って讃美歌を捧げている。1番後ろの席に座り、聖徒が描かれたステンドグラスを見ながら暫し休憩。あんまりというか全然ベトナムってキリスト教のイメージが無いんだけど、1000万人近くのカトリック教徒がいるんだとか。印象的には仏教とか共産主義ってイメージなんだけどな。