珍しくキャセイから封筒が来ていたので開けてみると、キャセイのマイレージクラブであるマルコポーロクラブで初期ティアーのグリーンからシルバーへの昇格のお知らせだった。自分はJGC（JAL Global Club）持ちだしキャセイ⇒JALへのマイル加算率も悪くないので、今まではキャセイ搭乗時もJALアカウントにマイルを貯めていたが、折角なのでキャセイのマルコポーロクラブに加入していたのだ。
【キャセイ⇒JALへのマイル加算率一覧表】
| 運賃 | First | Business | Economy | ||
| 普通 | 特別運賃 | ||||
| 積算率 | 150% | 125% | 100% | 70% | 50% |
| クラス | F, A | J, C, D, I | R, W, Y | E, B, H | K, M, L |
ここで、マルコポーロクラブのティアーもおさらいしておこう。
| ティア | 必要マイル | 必要セクター | One World |
| ダイアモンド | 120,000 | 80回 | エメラルド |
| ゴールド | 60,000 | 40回 | サファイヤ |
| シルバー | 30,000 | 20回 | ルビー |
| グリーン | 無し | 4回（更新時） | 無し |
グリーンでのインボラはシルバーになるまで20回乗って2回。JGCでは20回乗れば3～4回はインボラになっていたのでインボラ率は下がってしまったが、もともとグリーンには大きな期待はしていないので、シルバー、ゴールドになってどうなるかが重要だ。120,000マイル若しくは80セクターという最上級カーストのダイアモンドはハードルが高過ぎて挑戦する気にもならないが、ゴールドならば狙えない事はないので、来年は頑張ってキャセイのゴールドを獲得したい。
追記、シルバーになって一発目のシンガポール行き便で幸先良くビジネスへのアップグレードがありました。昇格のご祝儀的な意味だろうか。
座席がフルフラットになるので疲労感が全然違う。
アルコールは各種ビール、ポートワイン、カクテル、ウィスキー、コニャックなどが用意されている。
お食事も上級だ。こちらは前菜。
メインはラムショルダー、タラのサンバルソース和え、チキンのオイスターソース煮という選択肢の中からチキンを選択。その後、ハーゲンダッツにチーズ、フルーツの盛り合わせが供される。
香港⇒シンガポール間の4時間の移動もこれなら苦にならない。今後、シルバーでのインボラ率は如何に！？
Related posts （関連記事）:
銅鑼灣の地味観光スポットの一つであるヌーンデイガン。このヌーンデイガンとは、毎日正午になると時報として空砲を鳴らす儀式である。もう150年以上も続けられているという英国統治時代の風習を継続する由緒正し...
前回からの続き。 荃湾駅の駅ビル食堂で値段に惹かれてセットものを2つも頼んでしまった為に胃が重く、これ以上の散歩は断念。駅前から二階建てバスにて荃湾西駅へ向かおうとするも、余りのバスの種類の多さ...
この日は広州から上海虹橋への戻り日。もちろんフライトは我が良き相棒である中国南方航空の便でw でも、我が良き相棒とか言っちゃってるし、去年は勢い余って南方航空のゴールドメンバーになるまで飛んじゃ...
いよいよ今回のネパール旅行も終わりを迎える時がやってきた。23:10カトマンズ発、05:50香港着のキャセイドラゴン深夜便にてネパールの地を後にする。 ここ2日で実に4度目となるカトマンズトリブ...